Nová legislatíva pre elektrické kolobežky od septembra 2026: Čo naozaj znamená pre majiteľov značky KuKirin?

V súvislosti s nedávno schválenou novelou zákona o cestnej premávke, ktorá nadobudne účinnosť 1. septembra 2026, se v médiách a na verejnosti objavilo množstvo nepresných informácií. Tieto správy vyvolali prirodzené obavy medzi majiteľmi výkonnejších elektrických kolobežiek.

Cieľom tohto článku je priniesť vám oficiálne a overené fakty, uviesť legislatívne zmeny na pravú mieru a uistiť vás, že prevádzka kolobežiek KuKirin zakúpených v našom e-shope zostáva pri dodržaní stanovených pravidiel plne legálna.

Zavedenie prísnejších pravidiel nie je namierené proti slušným kolobežkárom, ale je reakciou na dlhodobý trend v cestnej premávke. Hlavným dôvodom vzniku tejto novely je, žiaľ, nekontrolovateľné a nezodpovedné správanie sa niektorých jednotlivcov na cestách a chodníkoch.

Často sme svedkami situácií, kedy rodičia kupujú extrémne silné a ťažké modely kolobežiek deťom, ktoré nemajú dostatok skúseností, fyzickej sily ani legislatívneho povedomia na ich bezpečné zvládnutie. Nekontrolovaná rýchlosť v peších zónach a ignorovanie základných pravidiel vytvorili tlak na legislatívcov, aby jasne zadefinovali, čo na cesty patrí a čo nie. Nový zákon má za cieľ odlíšiť bežných, ohľaduplných vodičov od hazardérov.

Ak máte obavy, že nová legislatíva ochromí trh alebo vám znemožní využívať vašu kolobežku, pohľad za hranice vás rýchlo upokojí. Identické zákony a pravidlá fungujú v Českej republike, Maďarsku, Rakúsku a Nemecku už roky.

V týchto krajinách je limit 25 km/h (v Nemecku a Rakúsku dokonca 20 km/h) pre jazdu na verejných komunikáciách úplným štandardom. Trh sa tým nezrútil – práve naopak, doprava sa upokojila a sprehľadnila. Naši susedia si kolobežky KuKirin naďalej denne užívajú ako efektívny, ekologický a rýchly spôsob dopravy do práce či za rekreáciou. Slovensko iba dorovnáva legislatívny krok s modernou Európou.

Schválená novela zákona zavádza presnú definíciu pojmu „malé elektrické vozidlo“. Aby mohlo byť akékoľvek elektrické nemotorové vozidlo (kolobežka, e-skateboard) legálne prevádzkované v cestnej premávke (na cestách, cyklotrasách a vyhradených pruhoch), musí spĺňať nasledujúce technické kritériá priamo z výroby:

• Maximálna konštrukčná rýchlosť nesmie presiahnuť 25 km/h.
• Vozidlo nesmie byť vybavené sedadlom (s výnimkou vozidiel určených pre osoby s telesným postihnutím).
• Vozidlo musí byť označené výrobným štítkom, ktorý jasne deklaruje parametre stanovené výrobcom.

Zákon posudzuje konštrukčné parametre vozidla, nie jeho momentálne využitie. Ak vozidlo spĺňa tieto limity, je z pohľadu zákona plne spôbilé na prevádzku.

Všetky kolobežky značky KuKirin dodávané našou spoločnosťou spĺňajú podmienky pre bezpečnú a legálnu prevádzku v zmysle nových pravidiel:

1. Technická pripravenosť na legislatívne limity: Kolobežky KuKirin disponujú softvérovým obmedzovačom rýchlosti. Hoci stroje umožňujú odomknúť ich plný výkon, softvér je navrhnutý tak, aby ste si v ňom mohli kedykoľvek jednoducho aktivovať a uzamknúť rýchlostný limit na zákonom predpísaných 25 km/h pre legálnu jazdu v cestnej premávke.
2. Identifikačné štítky: Každá kolobežka je vybavená oficiálnym výrobným štítkom, ktorý potvrdzuje technické parametre, označenie modelu a certifikáciu potrebnú pre splnenie podmienok kategórie malého elektrického vozidla.

Mnoho zákazníkov sa na nás obracia s požiadavkou na vystavenie dokumentov za účelom oficiálneho prihlásenia kolobežky na polícii a pridelenia tabuliek s evidenčným číslom (ŠPZ). Radi by sme vysvetlili, prečo je tento proces v podmienkach Slovenskej republiky nerealizovateľný:

• Absencia kategórie vozidla: Slovenský právny poriadok nepozná kategóriu vozidla pre stojace dvojkolesové stroje bez sedadla s rýchlosťou nad 25 km/h. Nie je možné ich zaradiť medzi mopedy ani motocykle.
• Technický preukaz vs. COC: Naša spoločnosť disponuje všetkými potrebnými colnými vyhláseniami a certifikátmi zhody (COC). COC list však slúži ako globálny certifikát pre EÚ trh, nie ako individuálny technický preukaz vozidla. Na registráciu vozidla na polícii je legislatívne vyžadovaný originálny technický preukaz, aký sa vydáva k automobilom, čo sa pri kolobežkách nerealizuje.
• Homologizácia: Stanice technickej kontroly (STK) a orgány kontroly originality nemajú metodiku na schvaľovanie týchto zariadení do cestnej premávky, nakoľko nespĺňajú prísne konštrukčné prvky motocyklov (špecifické brzdové systémy, predpísané osvetlenie a pod.).

Ako popredný predajca elektrických kolobežiek nám mimoriadne záleží na bezpečnosti našich zákazníkov aj ich okolia. Výkonný stroj si vyžaduje dospelý a zodpovedný prístup. Prosíme vás o dodržiavanie týchto základných zásad:

• Nikdy nejazdite dvaja: Elektrická kolobežka (akákoľvek) je konštruovaná výhradne pre jednu osobu. Jazda vo dvojici dramaticky mení ťažisko stroja, predlžuje brzdnú dráhu a znemožňuje adekvátne manévrovanie v krízových situáciách.
• Alkohol za riadidlá nepatrí: Kolobežka je v zmysle zákona nemotorové vozidlo a pre jej vodiča platí tolerancia 0,0 promile (s výnimkou jazdy v obci alebo na cyklotrase, kde je limit 0,5 promile). Z pohľadu bezpečnosti však dôrazne varujeme pred akýmkoľvek požitím alkoholu pred jazdou. Reakčný čas sa predlžuje a riziko pádu stúpa stonásobne.
• Mladiství a deti pod dohľadom: Výkonné modely kolobežiek nepatria do rúk deťom a osobám bez vodičských skúseností. Ak kupujete kolobežku mladistvému, uistite sa, že jazdí výhradne v obmedzenom režime (do 25 km/h) a plne ovláda pravidlá cestnej premávky.
• Ochranné prvky sú základ: Prilba by mala byť samozrejmosťou pri každom odraze od zeme. Pri vyšších modeloch odporúčame investovať do kvalitnej plnohodnotnej prilby a rukavíc.