KUKIRIN G2

Vaša nová elektrická kolobežka Kugoo Kukirin G2 dorazí v bezpečnom balení a je takmer kompletne zmontovaná. Pre rýchly štart sme pripravili krátky video návod.

Vo videu uvidíte vybalenie z originálnej krabice, namontovanie riadidiel, zadného blatníka a prvé zapnutie kolobežky. Odporúčame si ho pozrieť ešte pred vašou prvou jazdou.

▶️ PREHRAŤ VIDEO: UNBOXING KUKIRIN G2

Model Kukirin G2 disponuje výkonným motorom, ktorý je z výroby elektronicky obmedzený na rýchlosť 25 km/h v súlade s európskymi normami. To, že je kolobežka zablokovaná, spoznáte podľa toho, že na displeji svieti malá biela bodka. Ak však plánujete jazdiť na uzavretých trasách alebo súkromných pozemkoch, tento limit môžete jednoducho zrušiť.

Vo videu uvidíte presný postup, ako rýchlo a jednoducho odblokovať plný výkon pomocou súčasného stlačenia brzdovej páčky a tlačidla zapnutia/vypnutia, bez nutnosti zložitého nastavovania v menu.

⚠️ Dôležité upozornenie: Jazda s odblokovanou kolobežkou na verejných komunikáciách môže meniť jej legálnu kategóriu a toto nastavenie vykonávate výhradne na vlastnú zodpovednosť.

▶️ VIDEO NÁVOD: ODBLOKOVANIE RÝCHLOSTI KUKIRIN G2

Batéria je srdcom vašej elektrokolobežky Kukirin G2 a správna starostlivosť o ňu vám v budúcnosti ušetrí stovky eur. Odporúčame vyhýbať sa hlbokému vybitiu pod 10 %. Počas zimných mesiacov kolobežku neskladujte v mraze, ale zaparkujte ju do suchého, temperovaného prostredia (ideálne pri 15 – 25 °C).

Podrobné rady, ako správne nabíjať batériu a ako sa starať o mechanické časti či brzdy, si môžete prečítať v našom článku. Nižšie nájdete aj kompletné manuály na stiahnutie.

📝 Blog: Ako sa správne starať o elektrokolobežku

📝 PDF: Krátka príručka

📝 PDF: Návod na použitie

Výrobca pozorne počúval spätnú väzbu zákazníkov a priniesol tieto dôležité vylepšenia:

Zmeny pre rok 2026:

• Predný blatník: Výrobca pridal na tento najobľúbenejší model predný blatník priamo do balenia, takže vás už neofúka voda ani blato.

Zmeny z roku 2025:

• Väčšie brzdové kotúče: Výrobca zväčšil priemer brzdových kotúčov zo 140 mm na 160 mm pre lepší brzdný účinok.
• Celopogumovaná nášľapná plocha: Pôvodný povrch nahradil kompletne pogumovaný nášľap vrátane zadnej opierky na nohu.
• Zosilnená predná vidlica: Konštrukcia prednej vidlice bola spevnená pre vyššiu odolnosť.
• Vylepšené zadné svetlo: Nové zadné svetlo je lepšie viditeľné a bezpečnejšie.

Oficiálny papierový dojazd udávaný výrobcom je až 55 km, avšak tento údaj je meraný v laboratórnych podmienkach (ekonomický režim, váha jazdca 60 kg, bezvetrie, rovina).

Pre lepšiu predstavu uvádzame reálne hodnoty z praxe rozdelené podľa váhy jazdca a štýlu jazdy:

• Ľahký jazdec (do 75 kg):

Úsporná jazda (Režim ECO / 1. stupeň, do 25 km/h): Reálny dojazd 40 – 48 km. Ideálne na dlhé mestské presuny po rovine.

Športová jazda (Režim SPORT / 3. stupeň, plný výkon): Reálny dojazd 28 – 35 km. Časté zrýchľovanie a jazda na maximálnej rýchlosti vybijú batériu rýchlejšie.

• Štandardný jazdec (75 – 95 kg):

Kombinovaná jazda (Režim DRIVE / 2. stupeň, občasný šport): Reálny dojazd 30 – 35 km. Toto je najbežnejší scenár pre väčšinu používateľov v mierne kopcovitom meste.

Agresívna jazda v teréne (Plný plyn + kopce): Reálny dojazd 22 – 27 km. Jazda na nespevnenom povrchu (tráva, hlina) a neustále stúpanie do kopca odčerpávajú energiu najrýchlejšie.

• Ťažký jazdec (95 – 120 kg):

Mestská jazda po rovine: Reálny dojazd 20 – 25 km. Výkonný 800 W motor si s váhou poradí, no batéria dostáva viac zabrať.

Náročný terén a prudké kopce: Reálny dojazd môže klesnúť na 15 – 18 km.

❄️ Vplyv počasia na batériu

• Leto (20 – 35 °C): Ideálne podmienky, batéria podáva 100 % výkon.
• Chladné počasie a zima (pod 5 °C): Chemické procesy v batérii sa spomalia, čo spôsobí dočasný pokles dojazdu o cca 20 až 25 %. Po oteplení sa kapacita vráti do normálu.

💡 Tipy, ako získať z batérie maximum:

1. Tlak v pneumatikách: Podhustené kolesá rapídne znižujú dojazd (odpor prázdnej gumy funguje ako brzda). Nafúkajte pneumatiky na odporúčaných 40–45 PSI.
2. Plynulosť jazdy: Štýl jazdy „brzda-plyn“ spotrebúva najviac energie. Plynulé rozbiehanie dokáže pridať aj 5 km dojazdu navyše.
3. Hmotnosť batohu: Každé kilo navyše sa počíta, zbytočne kolobežku nepreťažujte.

Na kolobežke Kukirin G2 sú obuté moderné bezdustové pneumatiky s rozmerom 10x2,75-6,5. Fungujú na rovnakom princípe ako pneumatiky na aute – to znamená, že vo vnútri nemajú žiadnu dušu, no zároveň nie sú plné (nie sú z tvrdej gumy).

Vďaka tomu, že sú plnené vzduchom, perfektne tlmia nárazy a poskytujú maximálne pohodlie. Keďže v nich ale chýba duša, rapídne sa znižuje riziko defektu (nehrozí najčastejší typ defektu, tzv. „precvaknutie“ duše o ráfik pri náraze na obrubník).

Tlak prispôsobte podľa potreby:

• Asfalt a cyklotrasy: 2.8 – 3.1 bar (40 – 45 PSI). Vyšší tlak zabezpečí svižnejšiu jazdu, nižší valivý odpor a maximálny dojazd.
• Ľahký terén a poľné cesty: 2.4 – 2.6 bar (35 – 38 PSI). Nižší tlak lepšie absorbuje nerovnosti v kombinácii s ramenovými tlmičmi.

💡 Tip pre bezdušové kolesá: Pre maximálnu ochranu pred prepichnutím odporúčame do pneumatík preventívne aplikovať tesniaci gél (SLIME) , ktorý prípadnú malú dieru po klinci či tŕni okamžite sám zacelí počas jazdy. Alebo si môžete priamo u nás zakúpiť originálnu pneumatiku s gélovou samoopravnou vrstvou vo vnútri, s ktorou môžete defekty úplne hodiť za hlavu!

Áno. Robustný rám z hliníkovej zliatiny má oficiálnu nosnosť až 120 kg. Vďaka ideálnej výške riadidiel sa na nej komfortne odvezú jazdci s výškou od 160 cm do 195 cm. Kolobežka má široký nášľap (deck), čo poskytuje stabilný a bezpečný postoj aj pre ľudí s väčšou obuvou. 

📸 Tip pre lepšiu predstavu: Ak si neneviete presne predstaviť reálnu veľkosť kolobežky, pozrite si naše produktové fotky v galérii. Fotila sa na nich naša modelka, ktorá meria 180 cm, takže si viete vytvoriť skvelú predstavu o tom, ako kolobežka ukáže naživo.

Kolobežka síce disponuje základnou továrňou certifikáciou IP54 (odolnosť proti striekajúcej vode a prachu), no tá slúži len ako núdzová ochrana, ak vás cestou domov prekvapí slabé mrholenie.

⚠️ STRÍKTNE UPOZORNENIE: V žiadnom prípade nejazdite po vode, cez hlboké mláky a počas silného dažďa!

Pri jazde po mokrom povrchu alebo cez kaluže riskujete vniknutie vody do najdôležitejších elektronických súčiastok umiestnených v deku (nášľapnej ploche) a v kolesách. Voda môže okamžite zatiecť k:

• Batérii
• Riadiacej jednotke
• Samotnému motoru

Ak sa voda dostane k týmto komponentom, kolobežka sa môže neopraviteľne poškodiť. V najhoršom prípade, pri skrate vysokonapäťovej batérie, hrozí obrovské riziko vzniku požiaru! Kolobežku taktiež nikdy neumývajte záhradnou hadicou ani vysokotlakovým čističom (wapkou). Ak kolobežka náhodou navlhne, okamžite ju vypnite a dôkladne utrite dosucha. Na poškodenie kolobežky vodou (vytopenie) sa nevzťahuje záruka.

Áno, srdcom kolobežky je 800 W bezkomutátorový motor v zadnom kolese, ktorý v špičke dosahuje ešte vyšší výkon. Bežné mestské stúpania a prejazdy mostmi zvládne bez akéhokoľvek zaváhania.

Strmšie kopce (do uhla 20°) kolobežka vyjde, no pri vyššej váhe jazdca môže rýchlosť prirodzene mierne klesnúť. Vďaka zadnému náhonu má kolobežka v kopcoch skvelú trakciu a koleso neprešmykuje.

⚠️ Tip pre jazdu v stúpaní: Do prudkého kopca je potrebné vojsť s dostatočným rozbehom a udržiavať plynulú jazdu. V žiadnom prípade nesmiete v strmom kopci úplne zastať a následne sa snažiť z miesta znova rozbehnúť. Kolobežka takto kopec plynulo nevyjde a motor s riadiacou jednotkou zažijú extrémny nápor, kedy hrozí vážne riziko prehriatia a poškodenia elektronických častí! Ak v kopci stratíte rýchlosť alebo zastavíte, radšej kopec vytlačte pešo.