KuKirin G2 – Legálna verzia 25 km/h (Certifikácia VMP / ABE)

Vaša nová elektrická kolobežka KuKirin G2 dorazí v bezpečnom balení a je takmer kompletne zmontovaná. Pre rýchly štart sme pripravili krátky video návod.

Vo videu uvidíte vybalenie z originálnej krabice, namontovanie riadidiel, zadného blatníka a prvé zapnutie kolobežky. Odporúčame si ho pozrieť ešte pred vašou prvou jazdou.

▶️ PREHRAŤ VIDEO: UNBOXING KUKIRIN G2

Tento model KuKirin G2 (Legálna verzia) disponuje motorom, ktorý je priamo z výroby konštrukčne a softvérovo pevne uzamknutý na rýchlosť 25 km/h bez možnosti akéhokoľvek dodatočného nelegálneho odblokovania. Vďaka tomu môžete jazdiť po verejných komunikáciách, cestách a cyklotrasách s absolútnym vedomím, že spĺňate novú legislatívu a nehrozia vám žiadne pokuty či zadržanie vozidla policajnými zložkami.

Hľadáte model s maximálnou rýchlosťou až 45 km/h, ktorý je určený výhradne na jazdu mimo verejných komunikácií a na privátnych pozemkoch?

▶️ ZOBRAZIŤ VERZIU, KTORÚ JE MOŽNÉ ODBLOKOVAŤ NA 45 KM/H

Batéria is srdcom vašej elektrokolobežky KuKirin G2 a správna starostlivosť o ňu vám v budúcnosti ušetrí stovky eur. Odporúčame vyhýbať sa hlbokému vybitiu pod 10 %. Počas zimných mesiacov kolobežku neskladujte v mraze, ale zaparkujte ju do suchého, temperovaného prostredia (ideálne pri 15 – 25 °C).

Podrobné rady, ako správne nabíjať batériu a ako sa starať o mechanické časti či brzdy, si môžete prečítať v našom článku. Nižšie nájdete aj kompletné manuály na stiahnutie.

📝 Blog: Ako sa správne starať o elektrokolobežku

📝 PDF: Krátka príručka

📝 PDF: Návod na použitie

Táto certifikovaná verzia prináša zásadné vylepšenia v oblasti výdrže, konštrukcie aj legislatívnej istoty:

Zmeny a inovácie:

• Predĺžený dojazd: Vďaka vylepšenej 15Ah batérii a energeticky optimalizovanému 500W motoru sa dojazd natiahol na parádnych **až 65 km**.
• Predný blatník: Výrobca pridal predný blatník priamo do základného balenia pre perfektnú čistotu počas jazdy.
• Väčšie brzdové kotúče: Priemer brzdových kotúčov bol zväčšený na **160 mm** pre vysoko bezpečný brzdný účinok.
• Celopogumovaná nášľapná plocha: Pôvoný povrch nahradil kompletne pogumovaný nášľap vrátane zadnej opierky na nohu pre absolútne stabilný postoj.
• Zosilnená predná vidlica a vylepšené osvetlenie: Konštrukcia prednej vidlice bola spevnená pre maximálnu mechanickú odolnosť a zadné svetlo je jasnejšie viditeľné.

Oficiálny papierový dojazd udávaný výrobcom je až 65 km, pričom tento údaj je dosiahnutý v optimalizovaných podmienkach (ekonomický režim, váha jazdca do 60 kg, rovina).

Pre lepšiu predstavu uvádzame reálne hodnoty z praxe na základe skúseností našich zákazníkov:

• Ľahký jazdec (do 75 kg): Kombinovaná plynulá jazda mestom v režime Normal prinesie skvelý dojazd 45 – 53 km. Pri častom jazdení na plný plyn v režime Sport (25 km/h) sa dojazd pohybuje okolo 35 – 42 km.
• Štandardný jazdec (75 – 95 kg): Bežná kombinovaná mestská jazda v mierne kopcovitom teréne dosahuje reálnu hodnotu 35 – 40 km.
• Ťažký jazdec (95 – 120 kg): Výkonný 500 W motor si s plnou váhou bez problémov poradí, pričom reálny mestský dojazd na rovinách sa stabilne drží na hodnote 25 – 30 km.

❄️ Vplyv počasia na batériu

• Leto (20 – 35 °C): Ideálne podmienky, batéria podáva 100 % výkon.
• Chladné počasie a zima (pod 5 °C): Chemické procesy v článkoch sa prirodzene spomalia, čo spôsobí dočasný pokles dojazdu o cca 20 až 25 %. Po oteplení sa kapacita vráti plne do normálu.

💡 Tipy, ako získať z batérie maximum:

1. Tlak v pneumatikách: Podhustené kolesá razantne skracujú dojazd. Nafúkajte pneumatiky na odporúčaných 40–45 PSI.
2. Plynulosť jazdy: Štýl jazdy „brzda-plyn“ odčerpá energiu najrýchlejšie. Plynulé rozbiehanie dokáže pridať cenné kilometre k dojazdu naviac.

Na kolobežke KuKirin G2 sú obuté moderné bezdušové pneumatiky s rozmerom 10x2,75. Fungujú na bezdušovom princípe (ako na aute), čo znamená, že vo vnútri sa nenachádza žiadna klasická duša, ktorá by sa mohla pri náraze na obrubník precvaknúť. Vďaka tomu sa rapídne znižuje riziko prepichnutia a zvyšuje sa komfort jazdy.

Tlak prispôsobte podľa povrchu:

• Asfalt a cyklotrasy: 2.8 – 3.1 bar (40 – 45 PSI). Vyšší tlak zabezpečí svižnejšiu jazdu, nižší valivý odpor a maximálny dojazd.
• Ľahký terén a poľné cesty: 2.4 – 2.6 bar (35 – 38 PSI). Nižší tlak o niečo lepšie absorbuje nerovnosti v teréne v dokonalej kombinácii s ramenovými tlmičmi.

💡 Tip pre bezdušové kolesá: Pre maximálnu ochranu pred prepichnutím odporúčame do pneumatík preventívne aplikovať tesniaci gél (SLIME), ktorý prípadnú malú dieru po klincovi či tŕni okamžite sám zacelí priamo počas jazdy.

Áno. Robustný rám z hliníkovej zliatiny má oficiálnu nosnosť až 120 kg. Vďaka skvelej výške riadidiel sa na nej komfortne odvezú jazdci s výškou od 160 cm do 195 cm. Kolobežka má široký nášľap (deck), čo poskytuje vysoko stabilný a bezpečný postoj aj pre ľudí s väčšou obuvou. 

Komfortná mestská kolobežka disponuje základnou ochrannou továrňou certifikáciou IP54 (odolnosť proti striekajúcej vode a prachu), no tá slúži výhradne ako núdzová ochrana, ak vás cestou domov zastihne nečakané slabé mrholenie.

⚠️ STRIKTNÉ UPOZORNENIE: V žiadnom prípade nejazdite po vode, cez hlboké mláky a počas silného dažďa!

Pri jazde po mokrom povrchu alebo cez kaluže riskujete vniknutie vody do najdôležitejších elektronických súčiastok umiestnených v deku (nášľapnej ploche) a v kolesách. Voda môže poškodiť batériu, riadiacu jednotku aj samotný motor. Na poškodenie kolobežky vodou (vytopenie) sa nevzťahuje záruka. Ak kolobežka náhodou navlhne, okamžite ju vypnite a dôkladne utrite dosucha.

Áno, srdcom tejto legálnej verzie kolobežky je optimalizovaný 500 W bezkomutátorový motor v zadnom kolese. Bežné mestské stúpania, nájazdy na mosty či cyklotrasy zvládne s prehľadom a bez akéhokoľvek zaváhania. Vďaka zadnému náhonu má kolobežka v kopcoch skvelú trakciu a koleso neprešmykuje.

⚠️ Tip pre jazdu v stúpaní: Do prudšieho kopca je ideálne vojsť s dostatočným rozbehom a udržiavať plynulú jazdu. V strmom kopci sa neodporúča úplne zastaviť a následne sa snažiť z miesta znova rozbehnúť – motor a riadiaca jednotka tak zažívajú zbytočný extrémny nápor. Ak v prudkom stúpaní stratíte rýchlosť, z bezpečnostných dôvodov odporúčame kopec vytlačiť.